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谈及未来海马汽车的产品走向，景柱表示，未来海马将重点开发强动力智能SUV、高安全智能MPV和可变平台纯电动汽车。但是，目前海马汽车产品线中，MPV和乘用车基本处于边缘化状态，而作为主力产品的SUV，目前月均销量不足700辆。如何打造一款爆款产品，将海马品牌重新拉回战场是首要任务。

三是中西部地区吸收外资持续增长，自贸试验区外资增幅领先全国。中部地区实际利用外资241.9亿元，同比增长40.1%，西部地区实际利用外资227.7亿元，同比增长11.9%。11个自贸试验区新设外商投资企业3358家，同比增长10%。实际利用外资407.8亿元人民币，同比增长14.1%，占全国的比重达到11.8%。

私募预测将冲3000~3200点侯延军告诉记者，从技术层面看，春节前的反弹就已经达到了最敏感的位置。如果突破，有可能不是简单的反弹，甚至各方面配合的话会形成新一轮牛市的起点。果然，春节后市场毫不犹豫地在成交量的配合下做到了有效突破。个人认为这是右侧交易者和趋势跟踪者的良好介入时点。近期指数强势上攻，期间基本只有一天像样的调整，从技术上看基本都是盘中调整，这是一种非常强势的表现，而且成交量也非常配合，现在来看是“小牛才露尖尖角”，即使是真正的牛市也会有正常的调整，目前来看市场确实需要调整，没有只涨不跌的股市，调整过后大概率还是上升趋势。

问答6中新社记者我们注意到5月中国外贸延续了较高的增长，有分析认为，赶在美国对中国征收关税之前的出口抢跑效应比较明显，请问您怎么看待这个问题？高峰今年前5个月，我国外贸继续保持稳中向好的态势，实现了平稳较快发展，这是多方面因素共同作用的结果。首先是国际市场需求回暖。今年以来，国际经济继续走在复苏的轨道上，根据世界贸易组织的预测，2018年全球贸易量增长将达到4.4%，连续两年超过全球经济的增长率。其次是我国外贸的核心竞争力在不断增强。虽然面临着要素成本上涨、部分产业转移、其他经济体竞争等压力，我国外贸仍然在市场推动下积极地转型升级，在产品质量、档次、品牌、服务等诸多方面不断提升自身竞争力。三是进口的快速增长也带动了外贸整体的增长。随着国内市场消费潜力的释放，以及部分大宗商品价格的上涨等因素，今年前5个月，我国进口增长了12.6%，带动了整体外贸的增长。

烟叶进口业务上半年收入为21.74亿港元，同比下降37.6%；毛利为1.22亿港元，同比下滑29.9%。这主要是由于贸易摩擦的加剧，中烟在上半年没有向美国采购烟叶。去年同期向美国采购烟叶贡献的营收和毛利分别为12.72亿港元和5788万港元。公司对未来的展望是有可能去其他国家进口优质烟叶，以减轻贸易摩擦的影响。

同时，景柱还表示，未来海马汽车将开创新品类、营销新品牌，围绕“世界潮流、中国第一”“强项要强、弱项不弱”的品类定位，做好相对竞品的中国第一。互联网直卖+零库存起步海马打出以销定产组合拳在整个汽车行业普遍低迷的当下，重新出山的景柱决心扭转海马汽车困局，但海马汽车留给景柱的时间并不多。在品牌影响力日趋黯然、经销商信心不足的大环境下，景柱将如何带领海马挽回危局，成为各方关注的焦点。