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变化发生在最近五六年。如果对宝洁有持续的关注，你会发现最近几年关于它的好消息甚少，反而类似“跌落神坛”“谁杀死了宝洁”的报道随处可见，同时在全球多个国家，其产品的市场份额都有不同程度下滑。最糟糕的时刻可能出现在2016财年，宝洁当年的销售额为653亿美元，利润为134亿美元，这一数字甚至不及10年前——2006财年，宝洁全年销售额已达到682亿美元，利润139亿美元。

乘用车行业在过去几年随着政策暖风频吹、底层技术进步正进行着巨大的行业变革。二手车、共享汽车、无人驾驶、新能源等赛道都成为资本的押注方向。高临咨询数据显示，2019年以来乘用车行业仍主要围绕新能源汽车上下游产业链发展，国内投融资事件集中在新能源汽车制造上下游产业链、二手车、无人驾驶、汽车后市场服务、汽车租赁以及网约车领域。

前几年新能源汽车基本呈现上半年低、下半年高的销量特征，但今年市场走势或呈现不同特点。新能源汽车前几年的高速增长主要依赖国家补贴政策带来的低价优势。补贴退坡后，新能源汽车销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速应对这样的成本变化，不涨价的新能源汽车企业将很难盈利。

《纲要》在推进粤港澳大湾区旅游产业合作部分中，提到要丰富粤港澳旅游精品路线，开发高铁“一程多站”旅游产品，建设粤港澳大湾区世界级旅游目的地。粤港澳大湾区依托以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的快速交通网络与港口群和机场群，构建区域经济发展轴带，形成主要城市间高效连接的网络化空间格局。

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高临咨询认为，汽车上游相关产业链受补贴退坡影响相对较小，但在降本压力、乘用车行业整体遇冷下，行业在短期内可能仍会面临增速放缓的现状。能否实现技术创新将成为企业转型的关键。随着新的大额资本入局，市场竞争仍充满变数。（框内下拉查看更多内容）二手车：头部玩家已经出现