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在今年5月举行的中国国际大数据产业博览会上，华为副总裁鲁勇在演讲中披露，去年华为整个收入达到7200多亿元，而研发投入也超过了1000亿元，超过了英特尔和苹果的研发投资。大规模的研发投入和人才储备，也帮助华为收获了一批实实在在的成果。专利方面，《每日经济新闻》记者了解到，自2018年上半年以来，华为持续保持在企业发明专利授权量排行榜的首位。

6月19日晚间，上交所发文称，科创板新股发行价格、规模、节奏等坚持市场化导向，询价、定价、配售等环节主要由机构投资者参与。考虑到科创板对投资者的投资经验、风险承受能力要求更高，不同于沪市主板市场，科创板新股发行取消了直接定价方式，全面采用市场化的询价定价方式。首次公开发行询价对象限定在证券公司、基金管理公司等七类专业机构投资者，对个人投资者来说是无法直接参与发行定价的。

“我认为，重要的是我们不该走得太快，不该草率行事，以免不慎箝制经济、削弱经济，”Bostic在都柏林的一场银行会议上表示。“企业界的不安确实反映了我个人对于我们该如何看待此事的观点。这让我觉得我们不应急着达成中性水准，我们应该慢慢地达成。”

卖家小简告诉中新经纬客户端，因苦于减肥从而花钱找人“代长胖”的例子确有其事。“有一个女孩子想吃东西却不敢，后来就给我点了一份外卖，我一边吃一边和她语音。不过到后来她还是自己点了一份……”虽然本着顾客至上的原则，但小简称还是会设置一些“禁区”，并不会为“代吃”无所不及：“榴莲和一些太过刺激性的东西我不会吃，有买家提出这类需求我会提前沟通，如果对方坚持就拒绝。”

行业的消费升级为品牌创造了更多的增长空间。白酒的“名酒”品牌本就不多，1985年至今，白酒行业的三轮周期，先后造就了汾酒、五粮液、茅台的历史地位，品牌是白酒企业的核心资产，历史积淀不可复制。作为全国八大名酒之一的洋河，其品牌最早可追溯到唐代的“洋河大曲”，近年来洋河作为“新国酒”亮相各种国家级活动，无疑使品牌又跃上了一个新的台阶。

但随着宏观经济下行和新能源政策补贴退坡在即，乘用车行业整体降温，传统车企、新能源汽车及相关上下游产业都将面临市场调整的阵痛期，未来的市场竞争将充满变数。趋势洞察新能源车企：补助退坡阵痛明显行业从政策驱动转向市场驱动自去年以来，乘用车行业持续走弱，但在政策引导、市场倒逼等多种因素的共同作用下，乘用车行业新旧动能转换持续推进，新能源汽车的产销仍保持了高速增长，上半年累计产销分别为61.4万辆和61.7万辆，同比分别增长48.5%和49.6%。