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责任编辑：陈合群【TechWeb】据国外媒体报道，送餐初创公司DoorDash周四表示，最新一轮融资筹得2.5亿美元，估值较五个月前提高逾一倍，达到40亿美元。DoorDash最新这轮融资由Coatue Management和DST Global领投，参与者还包括一些现有投资者。

三菱东京日联银行（中国）有限公司副董事长兼副行长小原正达表示，当前金融市场的低利率和低波动性已经持续较长时间，金融脆弱性加剧，需要关注美联储进一步加息可能带来的影响。专家建议，在开放环境下，防范化解金融风险需要加强国际合作。韩国金融监督院国际合作局局长林世熙认为，面对贸易保护主义抬头、地缘政治紧张、主要股票市场回调等风险和挑战，只有加强国际合作才能够真正化解。

你能叫得出名的中国大名鼎鼎的航天器：“北斗”、“嫦娥”、“风云”。。。。。。以及一大批通信卫星，几乎都由长三甲系列一手包办。总之，无论是约2万公里高的中圆轨道，约3万6千公里高的地球同步轨道，还是38万公里外的月球，都是长三甲系列的主场！这个扛起中国航天三分之一发射量的家族，

据韩联社6月12日报道，韩国总统文在寅12日表示，朝美首脑会谈将作为化解地球上最后一块冷战坚冰的世界性事件载入史册，热烈庆祝并欢迎会谈取得成功。报道称，文在寅在由总统府发言人代读的讲话稿中指出，长达70年的分裂敌对之阴霾让人们甚至不敢相信眼前发生的事，高度赞赏金正恩和特朗普不囿于陈规，不安于现状，勇下决断求新求变。新加坡协议是美国与韩朝一同取得的伟大胜利，是爱好和平的全世界人民的进步。

这一重磅炸弹的炸响，完全在空客和庞巴迪高管预估之内。不过，另有一家支线客机厂商对此感到芒刺在背，这就是生产MRJ支线客机的日本三菱飞机公司。图为波音717客机，该机实际上就是麦道-95的更名版本。近年来，支线客机的需求膨胀已经是世界公认的事实，这也是波音和空客两大干线大飞机巨头接连收购支线客机领头羊的原因，只有将产品差异化继续做下去，才能让各航司的成本和效率得到最优化。

VC的本质是投资未来。当熊晓鸽投资清单上的创新创业企业一个个变身为商业巨头的时候，怎么寻找未来，就成为新的挑战。而且，新挑战的变数更多。一方面，在数量需求上，资本还不足以满足创新创业企业的需要。仅从风险投资与GDP的比例看，中国还远远落后于欧美日等发达经济体。