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时光荏苒，课件被更为直观和简便的网课所替代，线上教育携各类资本风投助阵，攻城略地如火如荼。除公立稍显矜持外，凡是教育领域，不论幼教、成教，不管中文、英文，没有推出自己的线上课程，就会显得视野不够国际、不够自信。尤其是国内几大知名课外辅导机构，更是在中小学家长们挤不进他们的实体辅导班，“焦虑感”燎原之时，成功推出了自己的线上课时商城，让家长相信子女对着PAD的效果等同于坐在课堂，“一鱼两吃”了一把，加上资本市场估值增厚，可谓“三吃”达阵。

不以规矩，不能成方圆。21世纪，各国相互依存的程度前所未有的紧密，改善并加强全球治理的需要前所未有的迫切，国际社会成员共同制定的代表各方共同利益的国际规则不容破坏。任何将一己私利凌驾于国际规则之上，大搞单边主义的行径注定失败。责任编辑：张申

有媒体爆料称，东旭集团大部分资金存于自己控股的衡水银行，然后“大存大贷”，玩“左手进右手出”的账面游戏；东旭集团又要求自己控股的金鹰基金为自己提供融资，这属于“四两拨千斤”；东旭旗下的三家上市公司共同选择三年中四次因财务造假被处罚的中兴财光华会计师事务所（特殊普通合伙）作为其年报审计公司，这叫“自圆其说”。

不过，fitbit也未必没有卷土重来的机会。一方面随着智能可穿戴市场的扩大，fitbit或许可以发掘其他地区市场，扩大销量，从而缓解当前面临的问题。另一方面，随着健康意识逐渐深入人心，fitbit与医疗设施的合作或许会为他在智能可穿戴领域建立一定的优势。但这并没有直接解决fitbit面临的问题，其股价想要凭借自身的实力回升依然困难。美股研究社将持续关注他的后续发展。

7月15日，长城汽车联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态GTO，目的是打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人，最终构建长城汽车全域在线（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生态。实际上，在此之前，即使在“车市低谷期”，长城汽车坚定在全球化、清洁化、智能化、网联化、共享化的“五化”发展思路。实际上智能化、网联化、清洁化趋势的加速，促使企业加大研发投入，导致净利下滑，而且这些面向未来技术研发，很难在当期产生效益，并且要在新风口的投资赛道占据C位，还需要持续不断追加投资。当下与未来，生存与发展都需要很好的平衡。从目前来看，长城汽车稳住销量，扩大营收，稳固业绩是对上市公司主业最好的市值管理，也是对投资者和消费者最负责的回报。

截止2019年6月底，上市房企TOP30合计实现销售额7331.03亿元，较上月相比增长了1869.16亿元，环比增长34.22%；合计实现销售面积5057.73万平方米，较上月相比增加1204.2万平方米，环比增长31.25%。从数据来看，今年上半年TOP30上市房企的销售额及销售面积整体处于增长趋势，6月单月的增长较为明显。